ブレーキのブログを書くとき、タイトルにすごい悩まされる問題。
似たようなタイトルばかりなのは自分でも気が付いております。
お許しください。
ブレーキだけじゃなくてホイールもチェンジしました。
ブレーキもAPracingのCP9665-2 6podに変更。
rddの380π2ピースローターにしました。
最近定番のGruppe Mのステンレスブレーキホースも装着です。
今回のキャリパーに合わせてendlessのAP racing製レーシングキャリパー用のブレーキパッドを装着。
タイヤとブレーキ足回りへの拘りはタイム短縮へのアプローチとして優先的におこなうのが吉ですね。
それにしてもこのブレーキは凄すぎるｗ
ノーマルの重量はこんな感じ。
ノーマルより1.9キロほど軽くなっております。
無駄のない軽量デザイン。ん～流石これを選ぶ当たりサーキットガチ勢です。
今回フルードはrdd製のものをチョイス。多くを語らない、むしろ無言のパッケージ。歴戦のドライバーが使う感が凄い。
リアのローターも換装！やはり新品のローターは気持ちがいいですね。ピカピカです。
続きましてホイールです。
今回のチョイスはBC forged 18×9Jの40です。カラーはブラッシュドブラック。
タイヤは街乗り用でA052です。・・・街乗り用でA052！？
街乗り用でA052って僕も言ってみたい。たまに冗談で言いますけど。
これは完成が楽しみです。
A052の程よいムッチリ感が好きです。
取りつかれたかのように画像をひたすら貼り付けました。
街乗り仕様の完成ですね。
いざとなればこのままサーキットにも行けますね。いや全然イケますよ。
今月筑波にいくのでブレーキの真価が発揮されます。
楽しみですね！
掲載日 2021年8月6日