4月になりましたね。
K&K designにも新入社員が入ってまいりました。
メカニックの椿君です。
ってここで普通は写真とか載せる流れですよね。
僕は載せないstyleです。
ご来店いただければ会えますので是非。非常に話しやすくてナイスガイですよ。
以前販売をしたRS4の足をリニューアル。
HASはダウンサスなので乗り心地と言う面では◎と言う訳ではないです。
となると車高調を装着して、減衰力などお好みに合わせるしかないです。
V３は衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。←KW社のHPから拝借した文面です。
乗り心地のワガママもこれできくってわけです。
乗り心地改善とドライブフィールも良くなるのでドライブが楽しくなっちゃいます。
交換後はアライメント調整
そしてステアリング交換
純正のアルカンターラも実は賛否ありまして、レザーに変更する方も多くいます。
見た目は悪くないんですけどね。素手で触るとだんだん毛が寝てしまい手の油で固まっちゃうんです。
握りやすく手になじむ感じで◎
ハンドルは常に目にする部位だからこそ拘っていいですよね。
カスタムのご相談お待ちしております。
掲載日 2026年4月8日