タイトルの通りでございます。
タイヤがむっちりんこになりました。
な、なんの？
最強RS4さんです。ちなみに写真はビフォーです。
っとその前に、こちらのRS4さんは以前もご紹介した通り
スポーツ触媒で他はほぼストレートなんです。
だから結構な爆音なもんんで・・・
ご近所様のことを考え、バルブコントローラーを付けてエンジン始動時もバルブを閉じるようにしました。
結果。バルブ閉じてても爆音っす。マスクして大声だしてる感じでしたね。
というのがあらすじです。
今回はマフラーをタイコ付きにしました。
トクホのマークみたいなのが爆音使用（付いてたやつ）
今回装着するのはタイコ付き。これで結構静かになるはずです。
まぁ触媒も変わってるし、これでも結構いい音です。
今回取付のマフラーでバルブを閉じたら純正同等レベルで静かになりました（いいすぎたかもです。）
お悩み解決出来ました。
もう１つは乗り心地問題。最初に戻ります。
こちらのRS4は既にKW ver4に換装しております。
伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できますので細かなセッティングが可能です。今回はカン社長拘りセッティング。
そして、ホイールを純正20インチから19インチに変更しました。
タイヤはA052。ご存じむちむちタイヤです。今回チョイスした35扁平でも厚みがあるので乗り心地も良くなりました。
足のセッティングも相まってバッチリです。
それがコチラです。
よくないっすか？
RS4にA052を装着してるのもウルトラレアじゃないですかね。いやパラレルレアでしょうか。
コンケーブも中々ついていい感じです。これくらいの車高なのもミソです。
かっこよさも保ちつつ実用性のある車が爆誕です。ホイールのデザインもスポーティですね。
そしてめっさ速いですからね。
今回預かっている間にブレーキも計測したので、次はブレーキですね。
たのしみです。
このRS4はどこまで進化するのだろう・・・ワクワクします。
掲載日 2023年6月24日